Vom bestehenden Autohaus Senker wird die geplante Brücke befahren. Die Brücke ist 4,0m breit und 21,30m lang und liegt über der Bahnunterführung „In der Trieben“.

Die Brücke wird aus 2 L-förmigen Stahlbeton-Fertigteilen hergestellt und in der Fuge vergossen. Sie liegt mittels Auflager auf den Pfahlrosten der Bohrpfahlwände der ÖBB.  Alle befahrbaren Betonoberflächen werden mit einem feinen Besenstrich ausgeführt, die restlichen Oberflächen sind in Sichtbetonqualität. Die Brücke ist seitlich mit einer Absturzsicherung aus Stahlblech ausgestattet.